Site established 2004 - New design 2010   -   All pictures © Nils-Kristian Møller unless otherwise indicated.

Bilder fra Valdresbanen Eina-Dokka 8. oktober 2005

Page posted   13 October 2005

NJK Mjøsbyene og NJK Østfoldbanen arrangerte tur med Valdresbanen lørdag 8. oktober. Fra Mjøsbyene var vi ni deltagere, men fra Østfoldbanen møtte det kun to. Invitasjon har også vært lagt ut på NJK/Reiser og var nevnt i et innstikk i siste På Sporet, så det kom også med et par til. Siden vi ikke var så mange, ble det god anledning til å spørre om ting vi lurte på, og vi hadde god tid på fotokjøringene. Alt i alt en interessant, lærerik og hyggelig tur for oss passasjerer. Ja, vi hadde til og med med betalende passasjerer fra Trevatn til Fall. De hadde ringt NSB og fått vite at det var kjøring og NSB hadde også oppgitt rutetidene.

Her følger noen av de bildene jeg tok på strekningen Eina-Dokka.

On the 8th of October our local branch of the Norwegian Railway Club had a tour with the long time abandoned Valdresbanen (The Valdres Railway) on the part of the tracks that are still in a shape fitted for a train. As this was a dedicated tour and we were not than many on board we had every opportunity of asking questions and making stops en route to take pictures. These pictures are from Eina station where Valdresbanen brances out from Gjøvikbanen (regular trains between Oslo and Gjøvik), along the route and at the destination Dokka station.

17

Stasjonsbygningen på Eina Stasjon.

33

Valdresbanens materiell. Motorvogn 86.12 til høyre av de tre.

71

86.12 har beveget seg til spor 2 og er på vei til oss.

76

Eina - Dokka

90

Toget fra Oslo på vei videre mot Gjøvik. Deltagere på vei over i vårt tog.

94

Det var ikke fullt på turen.

104

På Trevatn

119

Alle klare til fotokjøring ved Skrukli ...

122

... og der kommer toget.

132

Hov stasjon, Hov i Land.

153

Ny fotokjøring, denne gang ved Odnes.

179

"På gjengrodde stier".

199

Dokka.
Signallysets "blending" på bildet viser at lysforholdene allerede er noe redusert.

214

Fotografen
(Jeg fikk litt hjelp av Jan Erik Mathisen til å ta dette bildet).